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短短几年，太重起重机的力量如吸纳世界灵气的大力士，不休刷新着举重的世界纪录。他们的养料就是太重技术中心起重机钻研所一日千里的技术创新。

在实现三峡1200对祓重机之后，280吨、350吨、450吨、480吨系列铸造起重机相继开发成功，太重在300吨以上大吨位起重机国内市场的占有率达到100%，出口量逐年增长。至此，太重起重设备的国际驰名度岁岁提升，进入国际先进行列。

之所以有今天的成就，太重人都知路，这里有被称作起重机设计"三女侠"的顾翠云、闫少泉、李郎明三位女性设计师。

二姐顾翠云：她托起了世界最大起重机

俏丽的三峡库区，碧波荡漾，景致如画。这里，不仅有世界上最大的拦河大坝，还有当现代界上最大的起重机，让南来北往的游客一鼓眼福。

你或许会问：这台起重机到底出自何人之手？在太重集团公司的技术中心，你会见到一位脸蛋秀气、戴着眼镜的中年女子，她就是这台起重机的主任设计师，名叫顾翠云。

记得有这样一句话：若是说无私贡献是我们时期的旋律的话，那么劳动圭表就是人们心底始终的赞歌。顾翠云正是以其自身的圭表行动唱响了这首心中的歌。

人们至今忘不了，那是2003年的春季，肆虐的"非典"袭向祖国大地，山西成了重灾区。此刻，正面对着一项极度重要的技术交涉，功夫如饥似渴？伤谛亩济飨，这个时辰出门蹬宗拿性命当儿戏。面对生与死的考验，顾翠云却毅然舍家抛子来到北京。这时的首都正笼罩着一片发急，饭店关门谢客，人们一听说是山西来的谁也不敢欢迎。那些天里，她只能天天啃面包、喝白开水。也正是由于这次致力，她为企业拿回了近两亿元的定单！

人们同样记得，为了早日向三峡提供世界上最大的起重设备，从起头设计那天起，顾翠云就抱定了一个信想：肯定要为祖国争光，为咱中国人争口气！就这样，她携带大伙儿就义了一个又一个节假日，熬过了一个又一个不眠之夜。时时是凌晨一两点钟，看门的教员傅催了一遍又一遍，她才想起该回家了，而当躺在床上时，脑子里却仍旧被形形色色的难题和数据包围着，翻来覆去地思虑着，直至平明的到来……

七月，湖北宜昌市成为一座巨大的火炉。顾翠云一次次去施工现场解决技术问题，她还爬上几十米的高度，跟工人师傅学开起重机；为相识决起重机装置过程中出现的问题，她在40多度的高温下，和装置工人一路从早到晚爬上爬下。有一次，她中暑了，一个劲地呕吐，吃下去的饭吐光了，最后吐出来的满是净水，头疼得如同要裂开一样。同道们劝她休息几天，她说啥也不愿，仍旧坚守在现场，天天浸泡在汗水里度日。她的心灵感动了所有的人，因而，"向太重技术人员进建"，成为了工人们心领神会的行动标语。

使命永在肩，贡献无终点。一晃半年从前，顾翠云始终没有脱离过自己的战斗岗位。她的孩子那时还很幼，丈夫终年在表地施工，孩子平日就由她一人来带。如今有了垂危工作，孩子就只好拜托给邻居好心的大婶大妈。有时孩子生病了，守护在身旁的是单元里的同事，孩子的母亲却在千里之表，在为祖国和人民昼夜奔忙……

汗水和收成是一对最忠诚的同伴。在党的十六大召开的前一天，三峡工地上两台1200对祓重机起吊试车一举成功！当现场响起一片欢呼声的时辰，顾翠云更是百感交集，止不住的泪水在面颊上流淌……

一位老专家已经打了这样一个有趣的迸作："把1200对祓重机交给太重造作，k8凯发官网选择是正确的。我们相当于花了桑塔纳的价值，买了进口奔腾车。"

顾翠云成功了！她荣获了山西省五一劳动焦芈和全国五一劳动焦芈。面对荣誉，顾翠云却顾不上停下来看上几眼。她说："我就像一辆上了高速路的汽车，前后都是奔腾的同伴。我很充实，也很欢乐。"凭着这种信想，她把一份责任、几度艰苦写在了岁月里；靠着辛勤的汗水，她在三峡这片热土上，竖起了一座始终的丰碑？窗，如今在长江中上游，共有8台1200对祓重机，在一向地运行，日昼夜夜为祖国的水电事业描述着俏丽的蓝图……

三姐闫少泉：她托起了亚洲最大的起重机

起重机，在人们眼里堪称大力士了，而一次能起吊480吨的大型起重机，更可称之为钢铁巨人。2005年以来，当我国第一台480对祓重机在太重集团诞生后，立刻引起了轰动效应。随着它的问世，承担这台"钢铁巨人"的主任设计师、太重技术中心高级工程师闫少泉也成为媒体关注的新闻人物。

19年前，年仅21岁的闫少泉以优异的成就毕业于呼和浩特重型机械学院，到太重技术中心起重钻研所当了一名设计员。多年来她钻研业务，勤恳工作，在一次次重大产品的设计工作中显示出卓越的业务水平。因而，她成为技术中心的业务骨干，太重内部专家、呼和浩特重工设计技术带头人。

2005年新年的钟声刚刚响过，一副千斤重任压在了闫少泉柔弱的双肩--主持为郴州钢铁股份有限公司出产的480吨铸造起重机。这台起重机的起重量不仅在国内最大，并且在整个亚洲地域也是最大的，其技术机能也是起重机造作史上最先进的。市场总是充斥了竞争，而太重所面对的几家强硬敌手无一例表地均与国表大公司进行着合作，太重能否在投标中取胜，关键决定于设计规划的曲直。

夜，已经很深了，墙上的时钟敲了两下。闫少泉躺在床上凝视着满天的星斗，竟没有一丝睡意。已经好几天了，她一向苦思冥想一种更先进的设计规划。忽然，一种新的创意像夜空的一路闪电，须臾间使她升腾出一束灵感的火花。 "有了！"她翻身一跃而起，披衣坐在台灯前仔细地画草拟图……早晨，双眼微肿的她一脸喜色地闯进所长办公室的门，像联珠炮似地一口气路出了她的两个全新规划：三减速器四梁六轨规划和大减速器四梁六轨规划。这两个规划很快就得到了所长和同事们的一致认可。闫少泉刻意趁热打铁，她一天也不担搁，当天夜里就乘上开往东北的火车，到马钢公司与那里的工程技术人员共同切磋钻研自己的规划。对方在仔细比力后，最终选定了大减速器四梁六轨规划，以为这个规划当选取了四梁六轨桥架、高低部双层主幼车和主起升大减速器的新型结构，拥有传动环节少、分组性好、结构合理的特点，不仅运行安稳，并且安全靠得住，相比其它几家投标企业的规划，太重是最好的。2005年2月，太重一举拿到马钢6台480对祓重机的合同。在国内特大型起重机造作领域里，太重仍旧是遥遥当先。

打造"钢铁巨人"的战争全面铺开了。闫少泉携带的幼组承担了主攻工作，她被指定为这一重大项主张主任设计师。

没有现成的图纸可供参考，也没有前人的经验可供借鉴，所有都是重新起头。信念加上能力，打胜仗便有了九成把握。设计规划再好也终于不外是纸上的器材，要使它成为现实，还必要经过艰苦的劳动。设计幼组的同道们多数有这样一个感触：越是技术先进的产品设计起来越难。这台钢铁巨人就有三大难点：首先是在整体安插上，由于在这么大型的铸造吊上选取四梁六轨式桥架，高低部幼车、主起升大减速器传动的结构大局，既要思考到副幼车的运行空间，又不能将主幼车上的大减速器的中心距增长到很大，不然就会增长出产车间的造作难度。闫少泉和幼组同道们会商，又带着问题到出产现场现实相识情况，经过多方比力和反复测算，最终确定了总体布局上的最优规划。

第二个难点在幼车架的刚度设计上。为了降低整车高度，将起升机构大减速器的大齿轮一部门埋在幼车架的上平面以下，把大减速器的下箱体与幼车架焊在一路，这样就必须思考到大减速器的受力，幼车架的刚度设计要极度适当才行。闫少泉在这个问题上没少下功夫，她一次次的测算，而后否定了，再测算，再否定。放工功夫到了，幼组同道们谁也不走，人人桌上放着面包和方便面，饿了喝点开水轻易吃上几口，又接着工作起来，经过几多次利用有限元分析软件对幼车架与减速器整体进行分析推算后，最终确定了幼车架最合适的刚度。

第三个难点在大减速器的设计上，由于减速器长达12米，幼车架受力变形后对齿轮的啮合会产生影响，因而在齿轮的设计上必必要反复推算精确，方可保障减速器的运行安稳。在当今市场竞争日益强烈的情况下，交货期越来越紧，在这种情况下，设计周期只能越短越好。和上世纪九十年代相比，如今从事统一项设计项目，难度比原来大了好几倍。而可供设计的功夫仅有原来的几分之一。从春到夏，闫少泉已记不清自已熬过了几多个不眠之夜，她只知路和幼组同道们一路，整整7个月没有休过节假日和星期天。爱人也是省城一家科研部门的技术人员，工作很忙，两口子都把心扑在事业上，时时到深夜能力见上面，白日都很难在一块吃上顿热饭，孩子从幼长这么大，全凭双方老人援手解决照管；毓似鹫庑┩，闫少泉心中一向充分满了对老人和孩子的愧疚。

2006岁首，凝聚着太重技术人员和工人们的汗水和心血的"钢铁巨人"一台接一台运抵马钢公司，在出产中一显技巧。闫少泉笑了，她笑得那么坦然，那么舒心。

老迈姐李郎明：她托起了航天塔吊起重机

李朗明已经与共和国一路走过了60多个春秋。待人谦虚，表表安静，内心火热，事业火爆；不到50公斤的体重甚至显得有些弱不禁风，而2×500吨桥机、800吨的起重设备却出自她的手。这就是技术中心起重运输设备设计钻研院主任工程师、教授级高级工程师李朗明。

她喜欢用"陕废太婆"给自己一个界说，温顺的笑容后面却泄漏出一份执着的自负。

有人问她，"你创造了那么多第一，为什么不去更好的处所发展？"她用责任与忠贞诠释着对太重、对祖国的感情。

一贯沉静的李朗明在发射塔架前，在水的汪洋中，在火热的炼钢车间，在飞速奔腾的铁路线上，总是沉浸在兴奋中。她的沉静与火热造就了一种业绩、一种人生、一种境界。

2007年10月24日，西昌卫星发射中心，"嫦娥一号"静静地高耸着。

在这个汗青性时刻，一位来自山西太重的技术人员就在现场，她是西昌卫星发射塔吊主任设计师李朗明。

17时00分，塔架上测试操作人员起头撤离。

这一刻，塔吊还在忙着吊燃料罐，李朗明严重地凝视着发射塔架。

"设备应该没有问题"，李朗明通知自己。发射现场17℃的气温还是让李朗明感触到了些许的凉意，她加了一件毛衫。

"最后一罐燃料吊装完整！"李朗明低头看了看腕表，17时55分。

"……6、5、4、3、2、1，点火！"

18时05分，承载着国人奔月梦的"嫦娥一号"起头了为期1年的探月之旅，李朗明覆没在了欢呼的人群钟篆…

这是李朗明第几次参加发射塔吊的设计，她已经有些记不清了。她只知路从接到设计塔吊工作的那一刻起，她就必要时刻把自己调整到临战状态。在2003年5月的一天晚上11时左右，急促的电话铃声把李朗明从睡梦中吵醒。电话是从酒泉卫星发射基地打来的，是神舟五号的塔吊排绳机构发生故障。其时神舟五号已经筹备组装了，急得李朗明放下电话就直奔办公室去了，那天晚上她查了一宿资料。过后，李朗明说，接到电话的那一刻，压力真的是太大了。但是在查阅资料的过程中，问题逐步爽朗的时辰，我感触到了一种轻松，这是最欢乐的。

"航天索求是一项有风险的事业，必要支出百倍的致力"，采访中，李朗明总是微微地提大声音来强调这一点。神舟六号飞船发射是在2005年10月12日上午，和以前一样，李朗明早早地来到发射塔架前，她习惯看着塔吊实现最后的使命５堑蓖献砰俸焐鹆幕鸺刈"神六"隐没在云层中时，李朗明却起头呕吐不止。她自己知路，这是心灵高度严重导致的一种生理反映。

而这样强烈的身段反映险些在每次神舟系列发射的时辰，李朗明城市遇到５撬亟邮茏，由于她深深懂得，不能在祖国最必要的时辰脱离。

2007年，李朗明又承担了岢岚卫星发射塔吊主任设计师。

从呼和浩特到酒泉、再到西昌，在我国的三大卫星发射基地，李朗明穿行了几多次，只有坚实的脚步纪录着。

李朗明钟情于水电站，她说，水电站是播撒幸福的处所，毕生的精力都给了它，还是感触不够。那是在上个世纪90年代，大吨位、高扬程起升机构安插的难题还在困扰着国内起重机界。其时，李朗明接到了万家寨水利工程的设计工作，难题重要在于起升机构上卷筒的缠绕，传统的缠绕步骤是单层缠绕，而水电站高水头、大容量，这样的步骤就不合用了。李朗明对难题有着天生的兴致，她起头没日没夜地画图，1张、2张、3张……作废的图纸堆了1尺多高的时辰，功夫也从前了整整1个月，有一天，她忽然发现了一种多层缠绕的技术合用于"大吨位、高扬程"的水电站，最终她发了然"大吨位、高扬程、多层缠绕折线卷筒"技术。后来，这项技术在三峡等水电站得到宽泛利用，也被列为了国度科技成就重点推广项目。

多年以来，回顾起这段日子，李朗明用《钢铁是怎么炼成的》诠释自己的勇气和对峙。她说，找不到好的步骤的时辰，难，是真难，必须找到一种相宜的步骤，没有退路。

龙滩水电站在红水河上游，其时是国内涵建的仅次于长江三峡的特大型水电工程。在设计这个水电站的桥机时，太重专门请来了德国专家一路设计规划。最后，李朗明的设计组设计出了2×500吨桥机的规划，德国专家看完规划，没有拿出他们自己的规划，而说出了一句话：你们的设计是最好的。

李朗明用自己的行动为祖国赢得了荣誉。太重技术中心副主任王首成这样说："在挑战性的设计工作刻下，朗明始终是冲在最前面的，对科研，她有效不完的激情，使不完的劲儿。"

李朗明就是这样沉浸着、享受着、欢乐着……

"李工"品牌，用责任与忠诚诠释。

"解放区的天是爽朗的天，解放区的人民是好喜欢……"李朗明的人生"李工"品牌，用责任与忠诚诠释。

"解放区的天是爽朗的天，解放区的人民是好喜欢……"李朗明的人生就是在这首耳熟能详的歌曲中起头的。李朗明是在新中国的礼炮声中诞生的，父母把歌词中的爽朗调了个个，就成了朗明，而孩子却用责任和忠贞在一个甲子的时光里当真地阐释着这两个字。

在神舟五号飞船的塔吊设计规划审查的时辰，发生了一件事：个别专家不赞成李朗明使用的电机型号，要求使用由专家指定的电机型号５抢罾拭魇"大吨位、高扬程、多层缠绕折线卷筒"技术的发现者，她知路这个型号的电机是最相宜的。这个时辰，李朗明坚定地说："我对我的设计掌管，我对航天事业掌管。"接着，她用正确无误的推算说服了对方。神舟五号飞船的成功发射证明李朗明的选择是正确的，过后，设备部的掌管人见了李朗明，第一句话就是"你为祖国的航天事业立了大功"。

责任，是李朗明为起重机事业而担在肩上的重量。她在科研岗位上一干就干了几十年，回首往事时，她说，我没有给工程、给太重、给祖国造成太大的损失。